mon M3 évo

c'est une M3 e30 évo 2 de 1988 ,220cv non cata elle porte le numéro 390/500.

salut fred bienvenue a ton auto .

j'ai eu l'occation de l'avoir vu de près: je peux dire quelle est en super état et marche plus que bien

moi j'adore

Bienvenue, et pour l'avoir vu en vrai, elle est trés belle

ha , au fait depart pour vileneuve sur lot le 23 et 24 avril pour une petite cure de jouvence.gros frein av et ar ,tout 4 pistons et acc + boitiers . on verra ce que ça donne plus tard . petite peinture à suivre . voila et à bientot.

Ah sa va donner sa, super

Tiens nous aus jus de tes modifs sa nous interesse

A+

+100000

c'est confirmé, rendez vous les 23 et 24 avril chez mr DELAGE .je trépigne déja!

Il est heureux le frère ! un vrai gamin ! lol .

il a de quoi être heureux le frangin

nous sommes des grands gamins ! par contre le prix de nos jouets est un peu plus élevé !!

salut les passionnés

bon ,elle n'est pas passer au controle,contre visite pour la pollution et le pare-brise casser qui est toujours passer enfin ! pour la pollution problème régler jeudi et pour le pare-brise et bien on va faire la peinture dans les 2 mois .c 'était prévu de toute façon alors à un ou deux mois prés !!!!!

bon ,me voila revenu!tout c'est très bien passer.les gros freins monter génial les arbres et le boitier fait avec passage au banc:244cv.pas mal pour une mèmère de 88.j'ai la feuille de banc pour les septiques. en plus grosses barres stab à l'avant et à l'arrière rlx neufs ar et amortisseurs ar aussi.bilstein bien sur !

super mon fred , content pour toi et que de belles pieces

vivement que tu nous montre et face essayer ça

Super sa et sa donne quoi par rapport a avant ?

ça donne pas du tout la mème auto! pas plus de couple en bas mais à partir de 4500 trs ça déménage bien mieux .quant aux freins c'est sans aucune commune mesure.ça freine d'enfer et tout le temps ce qui n'etait pas du tout le cas avant .le train ar va beaucoup mieux lui aussi.je dois mettre des calles de 1cm ce sera beaucoup mieux d'après hugues DELAGE qui a monté l'auto et l'a passé au banc aprés la reprog et le changement des arbres .je suis convié à revenir l'année prochaine pour le rallye du villeneuvoie et le vivre avec eux de l'interieur. pour info 230km/h à 8000trs,couple court oblige.

Bon ba c'est super tous sa, je la verrai lors de la rencontres avec tous le monde j'espere

et bien elle doit bien grogner maintenant cette M3

ça va bien , je suis assé satisfait du resultat. heureusement ,c'est pas donner quand mème!quant on aime on ne compte pas ,enfin si quand mème . pour les freins ,c'est mieu que ce que je pensais,le moteur va bien ,c'est sufisant pour mon usage.en fait je suis super content.

Super Fred,

Tu as fait exactement ce que toute personne censée devrait faire : augmenter la tenue de route et le freinage avant de bourrer de chevaux

J'ai hate que tu m'emmenes faire un tour, je paye l'essence lol!!!!

A plus lors d'un passage à Orléans

Bon courage et amuse toi bien

Bibou

merci et à bientot , pour s'amuser ça vas aller,j'espère .a orleans le 05 juillet .

mes joins de collecteur d'echappement sont arrivés.enfin!j'espère que ce sont les bon .y a plus qu'a si mettre .j'ai changer le verin de capot moteur ,je ne prends plus le capot sur la tete .bien non! a plus

ça y est ,c'est changer! bon boulot et un grand merci à mon frère pour le coup de main.on l'a essayer et ça va mieu encore, j'ai l'impression.mes calles pour l'arrière son partis de chez Delage mercredi.

magnifique le M3 e30!
de plus avec des modifs Delage, c'est vraiment la classe

voici les photos des calles reçus hier et du join qui me reste et oui un de plus au cas ou!

Très très belle auto. J'ai commencé à monter une M3 3,2L groupe N il y a 3ans. J'espère que j'arriverai à la finir un jour pour qu'on puisse se tirer des bonnes bourres.
Amicalement
Belli

une 3.2l et bien on ne jou pas dans la mème court !il va me manquer des watttttttts pour pouvoir jouer avec toi ! mais pourquoi pas