la trapanelle d'evomadras

donc c'est une Lancia evo 1 de 1994

en fait elle est sortie d'usine en mars 92 et a fait 2 ans de parc(va expliquer ça a ton assureur)

cela fait 3ans que je l'ai et depuis je n'arrête pas de bricoler dessus.

-divers joint spi
-sonde du circuit d'huile
-durites turbo
-réglage de la géométrie (la pauvre ce n'était plus une delta mais une gordini)
-changement du circuit d'allumage
-en ce moment resto de la carrosserie

en bref voila quelques photo de la chose







j’en mettrais d’autres après la resto et aussi pendant pour que certains prennent peur…

hé hé je la connais bien cette trapanelle elle marche fort hein mon toto

apres réfection de la baie de pare brise elle sera comme neuve .

@plus .

quand tu verra les photo tu comprendra qu'il y avait du boulot.

belle auto thomas (normal une evo madras ) plus sérieux ton evo est superbe

ayé elle est finie!!!! je l'ai enfin récupéré bientot les photo de la bete.

et en plus elle roule!!

voila une bonne nouvelle.

tu as dû lui mettre un coup de pression a ton carrossier

alors la bête est prête pour la grande aventure, plus que deux semaines a attendre

@plus jojo.

voila après la resto bon ca se voit peut être pas sur les photo mais il y a bien une belle différence.









et encore un grand merci a Jojo pour m'avoir comment dire... super bien dépanné

bon aujourd'hui, mauvais temps et je me faisais encore c.... (et oui la campagne)

Donc je me suis mis a bricoler. alors changement des flexibles de frein par des durit aviation et purge du système hydraulique.

changement du liquide Dot 4 par du Dot 5.1.

bref on bricole un peu.

cet après-midi petit bricolage.

il me restait des plaquettes de freins qui étaient monté sur ma voiture a l'achat.

le problème de ces freins c'est qu'ils ont fait des vagues. Sur les plaquettes comme sur les disques.





du coup je les avais changé.
Et je me suis mis dans l'idée de remonter les plaquettes car les miennes doivent etre glacées.

donc pour ce faire on sort les outils


et après une vingtaine de minutes on obtient 4 plaquettes rectifiées.




Par contre c'est des plaquettes Brembo mais je ne sais pas du tout ce produit et je ne trouve rien sur le site de Brembo.

salut toto comme tu dois t'en douter les plaquettes pour evo ne sont plus fournies chez lancia

par contre tu peux en trouver chez fiat se sont les mêmes que les T20 mais bonjour le prix !!

sinon si tu veux faire des economies va voir le lion et prends des plaquettes de coupé 406 V6

et cerise sur le gateau tu freineras plus fort car l'indice de friction est plus important

j'en ai montées sur la mienne .

voili voilou @plus jojo

et bien thomas on bricole .

jojo a écrit:salut toto comme tu dois t'en douter les plaquettes pour evo ne sont plus fournies chez lancia

par contre tu peux en trouver chez fiat se sont les mêmes que les T20 mais bonjour le prix !!

sinon si tu veux faire des economies va voir le lion et prends des plaquettes de coupé 406 V6

et cerise sur le gateau tu freineras plus fort car l'indice de friction est plus important

j'en ai montées sur la mienne .

voili voilou @plus jojo

exact Jojo mais comme il me restait ces plaquettes qui freinaient bien avant que je les change.

Donc demain je vais les monter et voir ce que ca donne. de tout façons tu sais bien ce que je veux faire.

et oui Steph comme tu vois je bricole toujours un peu. et temps que je serais en italienne je ne range pas la caisse a outils.

evomadras a écrit:
exact Jojo mais comme il me restait ces plaquettes qui freinaient bien avant que je les change.

Donc demain je vais les monter et voir ce que ca donne. de tout façons tu sais bien ce que je veux faire.

et oui Steph comme tu vois je bricole toujours un peu. et temps que je serais en italienne je ne range pas la caisse a outils.

lol, vaut mieux oui encore que tu es en config' plutot d'origine donc ça necessite moins d'avoir une malette toujours dans le coffre ^^

sinon si c'est les memes plaquettes que le T20 et 406 coupé c'est les meme que 147/156 GTA et GTV 916 3.0 v6

DaXou a écrit:sinon si c'est les memes plaquettes que le T20 et 406 coupé c'est les meme que 147/156 GTA et GTV 916 3.0 v6

bona savoir ca!!! merci du tuyau

ce soir c'est mon soir!!!

après 4 mois d'arrêt pour du travail sur le haut moteur, elle a redémarrer.

Bon il reste beaucoup de chose a remonter mais l'entendre tourner c'est jouissif

demain on continue a bosser dessus et avec un peu de chance elle sera fini.

Bon courage thomas ^^

j'en apprend tous les jours sur cette auto.

ce matin la culasse était encore a coté de l'auto!!! Mon objectif d'aujourd'hui était de poser la culasse, le collecteur d'échappement, d'admission et la distribution.

j'ai pu pousser jusqu'à la pose des capteurs et les recherches de pannes

en voulant faire vite (voir trop vite) au premier démarrage la voiture refuse de démarrer j'avais oublié de poser la flasque du capteur PMH sur la poulie du vilo

Du coup je me suis rendu compte du belle m..... sur ce montage une demie heure pour monter 4 vis et 3 poulies superposées .

Au second démarrage, 2eme problèmes oublier de brancher la bobine a la tête d'allumage (je dire qu'avec mon pere on s'est un peu vanné).

La troisième fut la bonne, avec un ralenti un peu haut (normale la moitié des durites ne sont pas branchées).

demain on change justement pas mal de durites (qui ont vieillie) et on remonte le tout.

C'est bon tous sa, vivement quelle roule !!!!

bon j'ai pris du retard mais bon ce qui bosse sur cette ..... ou qui ont bossé me comprenne.

ce soir j'ai pu faire un tour de piste enfin 3 km. Elle tourne, elle complètement remonté.

Mais et il y a un mais, j'ai un probleme sur l'allumage sans vraiment être trop grave, il me manque un cylindre en roulant.

Je pense déjà savoir ce que c'est donc demain je vais trouver ça et pouvoir enfin profiter de mes vacances.

ayé c'est fini!!!!! le probleme d'allumage est soldé.

J'ai deja fais 100km cet aprem et même en rodage c'est un pur plaisir

Bon boulot Thomas!

Pour info, à combien revient le changement des 16 guides (Bronzes....??)

super content pour toi!

que du plaisir maintenant

Bon je vois que thomas a remis sur pieds son evo il ne te reste plus qu'à en profiter maintenant!

d'ailleurs j'éspère te voir avec, pour le rassemblement ford

@ plus jojo

bon j'ai fais environs 2000 km depuis elle va plutot pas mal mais je crois bien que l'overboost est HS.

J'en ai monté un autre pour voir et j'ai pas mal récupéré.

M.Dus concernant la remise en état de la culasse j'en ai pour environs 500 euros avec un bon prix d'amis.

Il faut dire que la culasse je l'ai amener toute prête (soupapes et arbres enlevé).

Et oui pour le rasso Ford je serais la avec j'ai croisé Sylvain ce matin et il attend aussi la Verde.