la saxo a gougou

salut a tous
comme dis dans ma présentation (ici) je possède depuis le 25 juillet 2008 une saxo vts qui étais entierment d’origine.

Place aux photos :
Ps le 16v étais déjà enlevais













depuis il y a eux quels que changement.

j’ai déjà commence par faire un allégement (hyper soft)
donc j’ai supprimé.
-la vanne EGR
-la roue de secours le crique et le panier (remplacé par deux bombes anti crevaison)
-l’aire bag passager la centra le bouton a clef et tous les fils qui les relie aussi que les fils qui vont au volant et aux prétensionneur.
-essuie glace arrière. (moteur+bras)

quel que modification

-jantes en 15 (195/45/15) au lieux du 185/55/14 d’origine.
-barre anti rapprochement supérieur omp
-admission dynamique avec filtre citroën sport
-intermédiaire ragazzon sans par flamme
-silencieux rc racing ET 40 groupe N avec sorti d’échappement d’origine soudé

et pour les changement a venir.

-décata ragazzon (en attente dans le garage)
-collecteur inox
-barre anti rapprochement inférieur
-sièges baquet
-volant sport
-reprog

et bien d’autre a venir….

un vrai petit kart apres LOL

ca marche déjà très bien a l'origine mais avec ces modif elle va
?
l'admission dynamique provient d'où? de chez citroen?

Si tu veux encore gagner du poids tu peux enlever les vitres AR et les remplacer par des vitres en poly (comme en rallye)

sympa cette petite saxo, moi j'adore très bonne auto pour apprendre a piloter et pas ridicule sur circuit

pour l'avoir vu de près je peux dire qu'elle est en excellent état .

voila gougou prends en soin .

@ plus jojo

belle petite auto et sympa en plus

Super caisse, tu va bien t'amuser avec et bien plus encore une fois prépa

Felicitations, elle est tres propre

bone petite auto la sax !

auto simpa la sax ! plaisir a prix raisonnable.

anton45 a écrit:auto simpa la sax ! plaisir a prix raisonnable.

Tu as la tienne ?

Je l'aurais le 06/12/2010 environ.

Ptit vainard...

quels que news de la sax.

-j’ai viré
l’aire bag passager
la centra
le bouton a clef et tous les fils qui les relie
aussi que les fils qui vont au volant et aux prétensionneur
2kg100 de perdu.

-un décata ragazzon, manque le cel fix et un new pot « homologue »
(le décata + l’intermédiaire + pot actuelle groupe N je sans que sa va pas être vivable)


-en attendent le bi xénon, la sax passe aux leds
avant / apres
eclairage de plaque
plafonnier
coffre
veilleuse

-pose de 4 vérins viarouge sport avec les ressort eibach et tous en moins 45.
-remplacement des 4 silence bloc du train arriéré.
-remplacement des 4 silence bloc du train arriéré.

mauvaise nouvelle la sax va pas très bien, je crois que les poussoir hydropique son bon pour être changer.

alors ce bruit moteur ?
poussoirs ou plus grave ?

en fait rien de bien grave, une bougie de morte la céramique qui tourne sur elle même et qui fessai de va et viens par rapport a la partie fileté.
2000km les bougies j'ai changer les 4 par du par cherche histoire de voir si c'est la bougie qui avais un défaut ou si sa viens de autre chose qui fait que la bougie rend l'âme aussi vite, pour le moment pas de soucie.

Cool ! rien de grave alors .

oui au finale rien de grave, mais quand tu connais pas et que tu entend un essence qui claque pire qu'un vieux diesel a froid, ba sa fait flippe et tu prend pas le risque de prendre la route un dimanche 1er avril.